La Armada de Chile, con su patrullero oceánico OPV-82 Toro, participó en el ejercicio internacional UNITAS LXIV, realizado en Cartagena, Colombia, del 11 al 21 de julio.
UNITAS, organizado por el Comando Sur de los Estados Unidos, reunió a 20 países de cuatro continentes, alrededor de 4500 integrantes de las fuerzas armadas con 23 buques de guerra, tres submarinos y 29 aeronaves.
Entre las actividades de UNITAS se realizaron entrenamientos como el descenso en cuerda rápida por parte de fuerzas especiales, ejercicios de ciberseguridad, ejercicios de artillería, lanzamiento de misiles y navegación en formación, entre otros.
El Capitán de Fragata Ignacio Pájaro Márquez, oficial de enlace del Comando de Operaciones Navales para UNITAS LXIV, habló con Diálogo sobre la experiencia de Chile en el ejercicio.
Diálogo: ¿Cuál es la importancia para la Marina de Chile de participar en UNITAS LXIV en Cartagena, Colombia?
Capitán de Fragata Ignacio Pájaro Márquez, oficial de enlace del Comando de Operaciones Navales para UNITAS LXIV: El ejercicio UNITAS, en su versión LXIV, constituye sin lugar a duda el ejercicio combinado más antiguo y de mayor continuidad en la región, alcanzando en esta ocasión una doble importancia, que es en primer lugar ser una instancia para actualizar nuestros procedimientos de interoperación con las fuerzas armadas de los 20 países participantes y al mismo tiempo ser la antesala del Bicentenario de la Marina Anfitriona, la Armada de Colombia.
Diálogo: ¿Por qué fue escogido el patrullero océano OPV- 82 Toro para participar en UNITAS? ¿Cuáles son sus capacidades?
Cap. de Frag. Pájaro: El Patrullero de Zona Marítima OPV Toro fue construido por los Astilleros y Maestranzas de la Armada y comisionado a la Armada de Chile en el 2009. Dada su versatilidad y multiplicidad de roles, dentro de los cuales encontramos la vigilancia y control de la zona económica exclusiva, búsqueda y rescate, control y combate de la contaminación acuática, mantenimiento de la señalización marítima y apoyo logístico a zonas aisladas, proporcionan a la unidad las capacidades más acordes al escenario del ejercicio, permitiendo incorporar experiencias de operaciones marítimas combinadas en el Caribe.
Entre las capacidades que dispone el OPV Toro se puede mencionar que tiene un desplazamiento de 1728 toneladas, una eslora de 80,6 mts y una velocidad máxima de 20 nudos. Adicionalmente, posee 2 motores Wartsila modelo 12V26 de 4800 KW.
Diálogo: ¿Qué despliegue realizó la Marina de Chile para participar en UNITAS?
Cap. de Frag. Pájaro: Para esta ocasión la Armada de Chile desplegó un patrullero oceánico al mando del Capitán de Fragata Daniel Kopaitic, una escuadra de infantes de marina al mando del Subteniente Cristóbal Torres y adicionalmente un equipo de planificación, dependiente del Comando de Operaciones Navales. Un hecho relevante para esta versión del ejercicio es la incorporación de personal institucional en el primer ejercicio de ciberseguridad. En el marco de la operación la actividad abordó las temáticas de ciberseguridad, ciberdefensa y ciberinteligencia, enfrentando con dos equipos las amenazas en este ámbito, en un entorno marítimo.
Diálogo: ¿Cómo UNITAS incrementa los niveles de interoperabilidad en la Marina de Chile?
Cap. de Frag. Pájaro: El desarrollo de un ejercicio combinado de esta magnitud constituye para la Armada de Chile todo un desafío en lo operativo y logístico, si consideramos que para la versión de este año se incluyó la participación de 23 buques de guerra, tres submarinos, 29 aeronaves (15 aviones y 14 helicópteros) y aproximadamente 4500 personas de 20 países; su planificación requiere de muchas horas de reuniones y coordinación, logrando el objetivo más importante del ejercicio que es conocer a integrantes de otras marinas, compartir procedimientos e interoperar con las marinas participantes.
Diálogo: ¿Cuál es el valor agregado de participar en UNITAS, el ejercicio naval de mayor continuidad que conduce la Marina de los Estados Unidos con países de la región?
Cap. de Fragata Pájaro: El valor agregado de una operación combinada de esta magnitud es el volumen de medios desplegados y el desarrollo de un proceso de planificación con integrantes de otras marinas amigas. No obstante, la interacción con dotaciones de unidades navales, terrestres y aéreas de los 20 países participantes en esta ocasión, proporciona lazos que perduran en el tiempo y facilitan el aprendizaje e intercambio de experiencias.
Diálogo: La Marina de Chile ha participado en varias versiones de UNITAS y ha sido anfitrión del evento. ¿Cuáles son las lecciones aprendidas de esta participación?
Cap. de Frag. Pájaro: En 2024, la Armada de Chile será por séptima vez anfitriona de este ejercicio combinado. Es así como a lo largo de los años la modificación de escenarios, amenazas, fenómenos naturales, sanitarios y tecnológicos, permiten inferir escenarios con multiplicidad de actores y amenazas. Es por esta razón que una respuesta contundente a las mismas se aproxima más a una orgánica multinacional, por sobre una problemática individual de cada Estado. Es así como podría considerarse como la principal lección aprendida en UNITAS el desarrollo de la respuesta coordinada de las naciones, que pareciese ser más eficiente y eficaz en los escenarios actuales.
Diálogo: ¿Cómo UNITAS ha fortalecido las operaciones navales de Chile para contrarrestar las amenazas en el mar, en especial en la lucha contra el narcotráfico?
Cap. de Fragata Pájaro: UNITAS ha constituido una importantísima instancia de entrenamiento para hacer frente a este tipo de amenazas, así como de traspaso de experiencias, protocolos y procedimientos, para configurar una respuesta multinacional cuando sea requerida en cualquiera de los espacios marítimos afectados.
Diálogo: ¿Cuál es el aporte de Chile a UNITAS?
Cap. de Frag. Pájaro: La Armada de Chile aporta diferentes experiencias a las naciones participantes en el ejercicio UNITAS, siendo anfitrión en múltiples ocasiones. Quizás uno de los aspectos más destacables con lo que aporta nuestra Armada es la experiencia en la planificación de ejercicios combinados, ámbito en el cual en 2018 fuimos el primer país no angloparlante en dirigir la componente marítima del ejercicio RIMPAC. Adicionalmente, nuestra experiencia para enfrentar catástrofes naturales o sanitarias, entre otras, constituye un verdadero desafío organizativo, logístico y de coordinación, tanto en el arribo de ayuda humanitaria desde cualquier parte del mundo como de coordinación de acciones del más diverso tipo.