La Secretaría Nacional Antidrogas (SENAD) de Paraguay finalizó el 8 de marzo de 2021 la operación Nueva Alianza XXIV, con la destrucción de 490 hectáreas de cultivos ilegales de cannabis en el departamento de Amambay.
“Las 490 hectáreas equivalen a la anulación de unas 1470 toneladas de marihuana”, informó la SENAD en un comunicado.
Los efectivos incursionaron por las zonas boscosas de Santa Ana, Colo’o y Colonia Piray, con el apoyo de cuatro helicópteros de la Policía Federal del Brasil. Allí eliminaron 87 campamentos narcos, responsables por iniciar la cadena de suministro de drogas.
“Los 14 días de trabajos valieron para generar una destrucción logística a las fuentes de tráfico que sostienen la producción”, dijo la SENAD.
Según la Agencia de Información Paraguaya (IP), los uniformados encontraron sistemas de acumulación de agua y mangueras para regadío. También detectaron el uso de macetas de hule y medias sombras para la germinación de los plantines de marihuana.
“Con ello, estarían mejorando los procesos para una mejor ‘calidad’ de sus mercancías ilícitas”, informó la agencia IP.
La SENAD incineró además 14,7 toneladas de marihuana, entre la droga picada y la que estaba lista para empaquetarse.
“La presencia de las fuerzas operativas en los territorios afectados por los cultivos ilícitos es fundamental y también un reto permanente para el Paraguay y Brasil, frente a una actividad altamente ligada al crimen organizado regional”, precisó la SENAD.
Operación Atlántico Norte
El 24 de febrero, durante la Operación Atlántico Norte, efectivos de la SENAD realizaron cuatro allanamientos a empresas que podrían estar vinculadas al envío récord de 23 toneladas de cocaína a puertos europeos.
Días antes del operativo, un cargamento con 16 toneladas de cocaína fue incautado en el puerto de Hamburgo, Alemania, y otro de 7 toneladas en el puerto de Amberes, Bélgica.
La cocaína fue enviada en contenedores dentro de latas de pintura, informó el diario ABC de Paraguay. Las autoridades investigan si la droga fue cargada en Paraguay o en otros puertos del trayecto hacia Europa.
“Si bien es cierto que los contenedores salen de nuestro país, no siempre la carga se realiza acá desde puertos paraguayos”, dijo el ministro del Interior Arnaldo Giuzzio, según la agencia Reuters. “En muchas ocasiones, se contaminan en otros puertos”.