Cadetes da Marinha peruana treinarão no mar no barco-escola “La Unión”

Peruvian Naval Cadets to Train at Sea on Sail Training Ship “La Unión”

Por Dialogo
dezembro 24, 2014




O presidente peruano, Ollanta Humala, presidiu na segunda-feira o batismo do “La Unión”, o maior barco-escola a vela de seu tipo na América Latina.

Ministros da Defesa do Peru, Equador e Chile participaram da cerimônia de lançamento, acompanhados por autoridades de outros oito países americanos no estaleiro do departamento de Serviços Industriais da Marinha. O ministro da Defesa peruano, Pedro Cateriano, e o almirante Carlos Tejeda, comandante-geral da Marinha, também participaram.

O início das missões de treinamento dos cadetes da Marinha do Peru no mar a bordo do La Unión está programado para outubro de 2015, sob a liderança do comandante Polar Giancarlo, de acordo com o El Comercio.
Em sua primeira missão de treinamento, o barco navegará ao redor do mundo durante seis meses, de acordo com o Canal Naval do Peru. Ele terá uma tripulação de 244 pessoas, incluindo 120 cadetes da Marinha. O La Unión atracará em todos os portos do Canadá à Patagônia argentina para mostrar apreço pelos países que ajudaram a formar marinheiros da Marinha do Peru, informou o El Comercio.


Treinamento no mar


Uma missão de treinamento em mar aberto permitirá aos cadetes aprender a trabalhar em equipe, enquanto reforçam suas habilidades.

“Velejar é uma opção para treinar cadetes”, diz o almirante da reserva Juan Rodríguez Kelley, atualmente presidente do Centro de Estudos Estratégicos de Defesa e Segurança (CEEDS) no Peru. “Enquanto velejam, eles adquirem todas as capacidades marítimas que um oficial da Marinha aplica em sua carreira desde que o trabalho seja feito em equipe.”

O treinamento no mar se baseia em uma formação prévia que os cadetes realizaram nos últimos meses. Por exemplo, cadetes da Marinha peruana participaram de atividades de treinamento a bordo de navios no exercício “Velas Latinoamérica 2014” realizado nos dias 26 e 27 de abril no Peru.

Para se prepararem para a missão a bordo do Unión, os cadetes navais realizaram treinamentos teóricos e práticos nas instalações do Yacht Club; praticaram combate a incêndios no Instituto Tecnológico de Ensino Superior da Marinha (CITEN) e como exercícios de natação, primeiros socorros, dar nós, sobrevivência no mar e outros, de acordo com a revista El Monitor
.

Sacrifício e disciplina


O barco-escola a vela Unión também oferecerá aos cadetes oportunidades de aperfeiçoar suas habilidades marítimas em condições realistas na água.

“Um bom oficial da Marinha deve ter um excelente treinamento naval, físico e acadêmico, vocação para a vida no mar e uma parte equitativa de sacrifício e disciplina, além estar disposto a servir com patriotismo, responsabilidade e capacidade na posição atribuída pela instituição”, afirma Rodríguez Kelley. “A Escola Naval do Peru treina cadetes com capacidade profissional abrangente baseada em modelos educacionais de vanguarda, tornando-os profissionais ideais e formuladores de políticas comprometidas com o destino da pátria dentro de uma estrutura de segurança e desenvolvimento”.

Um barco-escola a vela permite à Marinha cumprir os objetivos estabelecidos na Constituição do Peru, no Acordo Nacional e no Livro Branco de Defesa, informou o canal naval Tv Perú
. No entanto, utilizar navios para missões de treinamento no mar não é novidade para a Marinha peruana. Eles fazem isso há vários anos, como no caso da fragata de mísseis BAP Villavisencio, que liderou a fase do Pacífico do Exercício Multinacional Unitas 55 em setembro de 2014.

O Unión foi construído no estaleiro Servicios Industriales de la Marina (SIMA), com apoio espanhol e ajuda de cerca de 1.200 pessoas. É um barco de quatro mastros que mede 113 metros de comprimento e 13 metros de largura – um tipo de navio que normalmente tem vida útil de 100 anos. A capacidade de armazenamento e de ocupação do barco permitirá que as autoridades navais o utilizem não só para a formação, mas como um navio de apoio logístico que pode fornecer cuidados médicos e assistência humanitária à população civil durante desastres naturais.

“O desafio para o Unión é completar um período de testes no mar para assegurar que seus equipamentos e tudo [no navio] estejam prontos para a primeira viagem ao exterior com cadetes do último ano a bordo”, diz Rodríguez Kelley.

A formação marítima que os cadetes realizarão no Unión vai ajudar a prepará-los para combaterem grupos de crime organizado nos vales de plantio de coca da Amazônia, particularmente na região do Vale dos Rios Apurimac, Ene e Mantaro (VRAEM). Alguns produtores de coca fazem o plantio legalmente, enquanto outros a cultivam para a produção de cocaína.

“O apoio fornecido por instituições militares em todo o país é de valor inestimável; elas trabalham com determinação para pacificar os vales do VRAEM”, diz Rodríguez Kelley. “Também não podemos deixar de mencionar o deslocamento de plataformas da Marinha nos rios em ações civis, como as que foram realizadas em Putumayo, em coordenação com as autoridades civis e militares colombianas.”



O presidente peruano, Ollanta Humala, presidiu na segunda-feira o batismo do “La Unión”, o maior barco-escola a vela de seu tipo na América Latina.

Ministros da Defesa do Peru, Equador e Chile participaram da cerimônia de lançamento, acompanhados por autoridades de outros oito países americanos no estaleiro do departamento de Serviços Industriais da Marinha. O ministro da Defesa peruano, Pedro Cateriano, e o almirante Carlos Tejeda, comandante-geral da Marinha, também participaram.

O início das missões de treinamento dos cadetes da Marinha do Peru no mar a bordo do La Unión está programado para outubro de 2015, sob a liderança do comandante Polar Giancarlo, de acordo com o El Comercio.
Em sua primeira missão de treinamento, o barco navegará ao redor do mundo durante seis meses, de acordo com o Canal Naval do Peru. Ele terá uma tripulação de 244 pessoas, incluindo 120 cadetes da Marinha. O La Unión atracará em todos os portos do Canadá à Patagônia argentina para mostrar apreço pelos países que ajudaram a formar marinheiros da Marinha do Peru, informou o El Comercio.


Treinamento no mar


Uma missão de treinamento em mar aberto permitirá aos cadetes aprender a trabalhar em equipe, enquanto reforçam suas habilidades.

“Velejar é uma opção para treinar cadetes”, diz o almirante da reserva Juan Rodríguez Kelley, atualmente presidente do Centro de Estudos Estratégicos de Defesa e Segurança (CEEDS) no Peru. “Enquanto velejam, eles adquirem todas as capacidades marítimas que um oficial da Marinha aplica em sua carreira desde que o trabalho seja feito em equipe.”

O treinamento no mar se baseia em uma formação prévia que os cadetes realizaram nos últimos meses. Por exemplo, cadetes da Marinha peruana participaram de atividades de treinamento a bordo de navios no exercício “Velas Latinoamérica 2014” realizado nos dias 26 e 27 de abril no Peru.

Para se prepararem para a missão a bordo do Unión, os cadetes navais realizaram treinamentos teóricos e práticos nas instalações do Yacht Club; praticaram combate a incêndios no Instituto Tecnológico de Ensino Superior da Marinha (CITEN) e como exercícios de natação, primeiros socorros, dar nós, sobrevivência no mar e outros, de acordo com a revista El Monitor
.

Sacrifício e disciplina


O barco-escola a vela Unión também oferecerá aos cadetes oportunidades de aperfeiçoar suas habilidades marítimas em condições realistas na água.

“Um bom oficial da Marinha deve ter um excelente treinamento naval, físico e acadêmico, vocação para a vida no mar e uma parte equitativa de sacrifício e disciplina, além estar disposto a servir com patriotismo, responsabilidade e capacidade na posição atribuída pela instituição”, afirma Rodríguez Kelley. “A Escola Naval do Peru treina cadetes com capacidade profissional abrangente baseada em modelos educacionais de vanguarda, tornando-os profissionais ideais e formuladores de políticas comprometidas com o destino da pátria dentro de uma estrutura de segurança e desenvolvimento”.

Um barco-escola a vela permite à Marinha cumprir os objetivos estabelecidos na Constituição do Peru, no Acordo Nacional e no Livro Branco de Defesa, informou o canal naval Tv Perú
. No entanto, utilizar navios para missões de treinamento no mar não é novidade para a Marinha peruana. Eles fazem isso há vários anos, como no caso da fragata de mísseis BAP Villavisencio, que liderou a fase do Pacífico do Exercício Multinacional Unitas 55 em setembro de 2014.

O Unión foi construído no estaleiro Servicios Industriales de la Marina (SIMA), com apoio espanhol e ajuda de cerca de 1.200 pessoas. É um barco de quatro mastros que mede 113 metros de comprimento e 13 metros de largura – um tipo de navio que normalmente tem vida útil de 100 anos. A capacidade de armazenamento e de ocupação do barco permitirá que as autoridades navais o utilizem não só para a formação, mas como um navio de apoio logístico que pode fornecer cuidados médicos e assistência humanitária à população civil durante desastres naturais.

“O desafio para o Unión é completar um período de testes no mar para assegurar que seus equipamentos e tudo [no navio] estejam prontos para a primeira viagem ao exterior com cadetes do último ano a bordo”, diz Rodríguez Kelley.

A formação marítima que os cadetes realizarão no Unión vai ajudar a prepará-los para combaterem grupos de crime organizado nos vales de plantio de coca da Amazônia, particularmente na região do Vale dos Rios Apurimac, Ene e Mantaro (VRAEM). Alguns produtores de coca fazem o plantio legalmente, enquanto outros a cultivam para a produção de cocaína.

“O apoio fornecido por instituições militares em todo o país é de valor inestimável; elas trabalham com determinação para pacificar os vales do VRAEM”, diz Rodríguez Kelley. “Também não podemos deixar de mencionar o deslocamento de plataformas da Marinha nos rios em ações civis, como as que foram realizadas em Putumayo, em coordenação com as autoridades civis e militares colombianas.”
Não está correto que um navio desta classe é o maior das Américas, já que o La Esmeralda da Marinha do Chile é 25 centímetros maior que o Unión. Todos esses recursos eles perdem na guerra! Por que não investir em programas de desenvolvimento social? Para melhorar o padrão de vida .. !!! Todos os gastos em guerras são feitos porque não há investimento em desenvolvimento sustentável em todo o Peru, existem espaços onde faltam árvores e pastagens e os engenheiros agrônomos não chegam às comunidades andinas nas grandes altitudes. Só esquentam as poltronas em seus escritórios, com bons salários e gratificações. É bom aprender, treinar, minha opinião é que todos esses custos deveriam ser cobertos sempre, as forças militares de combate, às vezes, têm recursos logísticos que sobram, que poderiam eventualmente ter outros usos. Outro ponto importante são as consequências das guerras e o enorme dano ao meio ambiente. Por que não propor um sistema para proteger o meio ambiente, para reflorestar todas as áreas de campos estéreis e destruídos, cidades com membros das Forças Armadas peruanas, e os alunos poderiam fazer isso como parte de sua formação, é a melhor maneira de lutar contra as consequências de outros tipos da guerra biológica, química e outros tipos que afetam os seres humanos e, portanto, o nosso planeta.

Terça-feira - 34-331
Que desencadeou o poder das trevas, e mudou-se o reino do seu Filho amado. Colossenses 1:13 Eu vivo cada dia com você (2)
Se você conhecê-lo como seu Salvador, desde a manhã, falei com Jesus, REZAR significa também dar graças por sua presença, por sua paz que renova meu coração a cada dia, é dizer-lhe com prazer "Seu amor por mim é tão grande que em você eu posso confiar. Prova disso é que você me aceitou como um dos seus para sempre. Muito obrigado, Senhor Jesus! Cheio de segurança, você pode dizer a ele tudo o que o preocupa. Jesus o perdoou totalmente; ele mesmo perdoou os pecados que você nem sabia que tinha cometido. No entanto, alguns dos nossos pecados deixam uma marca profunda em nós e nos tornam escravos de maus hábitos Deus existe. O investimento do governo peruano em defesa e segurança é uma boa política porque o desenvolvimento nacional depende dela. A segurança territorial, marítima e aérea é importante para um soldado peruano porque dele depende a tranquilidade de todos os peruanos, como na paz e na guerra. Treinar para a guerra...? Não seria melhor ensiná-los a evitar as guerras? Se quer a paz, prepare-se para a guerra” O Estaleiro SIMA da Marinha do Peru é um ativo industrial da construção naval do Peru, demonstrado pelos altos profissionais de engenharia, pelas elevadas capacidades de planejamento e industriais, na construção do BAP Union (BEV-161) e na construção em curso de um navio de desembarque anfíbio, junto com vários barcos de patrulha. Tornando o SIMA o melhor estaleiro tecnológico na América Latina.
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