Las embaraciones de acción rápida

Fast Action Craft is More than Just a Transport Boat

Por Dialogo
julio 01, 2011



En la Base Naval Val-de-Cães en Belén, infantes de Marina brasileños se preparan para una operación en la selva del Amazonas. Pronto, dos grupos de 12 infantes de Marina se alejan velozmente por el río para interceptar a varios individuos armados que han estado ocultándose en una zona remota de la selva amazónica. Los hombres armados se percatan de la aproximación de los infantes y saltan a una lancha rápida anclada en la orilla.
Sigue una corta persecución, pero la lancha de los individuos armados no está a la altura de la embarcación de los infantes de Marina que, armas en mano, los rodean y les ordenan que se rindan. La operación, que en realidad fue un ejercicio de práctica, tuvo éxito, en gran parte, debido a la Embarcación de Acción Rápida (EAR) que utilizaron los infantes de Marina.
Las EAR, construidas por ingenieros de la Base Naval Val-de-Cães, pueden maniobrar por los ríos y lagos del Amazonas y dejar tropas en cualquier punto de la orilla. “Hace más efectiva la presencia de la Marina en la región del Amazonas, lo que nos permite llegar a ciertas zonas del río a las que otros tipos de embarcaciones no pueden entrar”, señaló el Comandante César Leal Ferreira, ingeniero en jefe del departamento industrial de la base naval.
La Marina brasileña ha utilizado las embarcaciones en misiones ribereñas de apoyo a operaciones contra el tráfico ilícito, la piratería y el contrabando, así como en tareas conjuntas con la Policía Federal para combatir el tráfico de drogas. Las EAR se construyeron originalmente en los años noventa para operar como embarcaciones orgánicas a bordo de los navíos de la Marina. Las embarcaciones se actualizaron durante toda la década pasada y la versión más nueva se develó en la conferencia Latin America Air & Defense (LAAD) 2011, realizada en Río de Janeiro en el mes de abril.

EAR - Características Principales

7,55 metros Largo
2,30 metros Manga
0,60 metros Calado, incluyendo el deflector de quilla
14 personas Capacidad
200 caballos Motor diésel de potencia en la popa
35 nudos Velocidad máxima
500 litros Capacidad para tanque de combustible, desmontable

Material - aleación de aluminio para uso marítimo:

• Soporte para ametralladora en la proa
• Deflectores laterales y en la quilla para mejorar la estabilidad y proteger la hélice
• GPS [base fija y panel desmontable, instalado en la consola de mando]

Accesorios Opcionales

• Toldo articulado [reforzado, con cobertura de dos y tres metros, estructura de aluminio anodizado, cubierta de acrílico]
• Reflector de largo alcance
• Luces policiacas rotatorias
La nueva embarcación, cuya velocidad máxima supera los 35 nudos, posee un casco totalmente soldado de una aleación de aluminio que le otorga una maniobrabilidad excelente a altas velocidades. Entre las modificaciones del nuevo modelo se incluye el blindaje antibalas de nivel III alrededor de la cubierta para la protección de las tropas, en tanto que la proa ofrece soporte para una ametralladora.
Las EAR son la opción que cuenta con más probabilidades de satisfacer la demanda aproximada de 300 embarcaciones para los dos servicios. Las embarcaciones, comercializadas por la Empresa Gerencial de Projetos Navais propiedad del estado, actualmente son exclusivas de Brasil. La exhibición de la Marina brasileña en LAAD 2011 fue la presentación oficial del primer modelo a los representantes de las Fuerzas Armadas de naciones amigas.
Un gran adelanto en naval, Hoy por hoy se podia dar otro gran paso en oobservaciones y comunicaciones
empleando sistemas aereos, VER EN LA WWW
PLATAFORMA CUADRADA DE OBSERVACIONES EN /MONOGRAFIA Seria dar nn gran
paso. Y EL BRASIL PERFECTAMENTE PUEDE DESARROLLARLO Y FABRICARLO-
ME AGRADIA MUCHO UNA OPINION Y HACERMELA LLEGAR. MUY ATTE. Un gran adelanto en naval, Hoy por hoy se podia dar otro gran paso en oobservaciones y comunicaciones
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