Del 28 de agosto al 4 de septiembre, el Ministerio de Defensa (MD) de Brasil coordinó la Operación Poseidón 2021, por la cual helicópteros y tripulaciones de las tres fuerzas armadas operaronpor primera vez en un ejercicio de interoperabilidad a bordo del Navío Aeródromo Multipropósito Atlántico (NAM en portugués), de la Marina de Brasil (MB).
El ejercicio conjunto mejora la interoperabilidad al fomentar el desarrollo de una doctrina que prioriza y promueve la unidad entre fuerzas.
El Almirante de la MB Petrônio Augusto Siqueira de Aguiar, jefe de operaciones conjuntas del MD, explicó que en 2020 se había realizado un entrenamiento similar, pero con la embarcación anclada en el mar. “Ahora hemos entrado en una nueva fase, con el buque en navegación. Esto supone una notable diferencia para los pilotos, que necesitan capacitarse. Quedan otras fases por realizar en los próximos años”, aclaró.
Varias actividades se llevaron a cabo a bordo del buque insignia de la flota brasileña. Entre ellas, se destacan Cuerda Rápida (técnicas de infiltración desde aeronaves) y QRPB (Recalificación de Aterrizaje y Despegue a Bordo). Esta última es una actividad destinada a adecuar a la tripulación, a las aeronaves y al buque en procedimientos de aterrizaje y despegue con la embarcación en movimiento.
Entre los participantes del ejercicio se destacan el Teniente de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) Rodrigo Galardo, quien en 2019 participó en operaciones de búsqueda y rescate en la catástrofe de Brumadinho, Minas Gerais, donde tuvo lugar una avalancha de tierra sin precedentes en la historia de Brasil.
El oficial destacó las dificultades de aterrizar en un barco en movimiento en medio del océano. “El mayor desafío fue que ni siquiera habíamos hecho simulaciones de un vuelo como este; era la primera vez que aterrizábamos en una superficie en movimiento. Fue realmente nuevo para nosotros: estar en alta mar, donde no hay mucho horizonte y no hay nada fijo que ayude a estabilizarse. Por lo tanto, esto agrega valor a nuestro enfoque”, expresó el Tte. Galardo.
Además de las actividades mencionadas, se realizó un ejercicio de “hangar” en el que se plegaron las hélices del helicóptero para reducir el espacio ocupado por la aeronave. Por otro lado, la actividad conocida como “hombre al agua” involucra a toda la tripulación del buque, quienes deben estar preparados para rescatar a uno o más tripulantes que hayan caído al agua. El otro ejercicio fue el EVAM (Evacuación Aeromédica), que consiste en transportar por vía aérea a militares o civiles, heridos o enfermos.