Brasil: Equipan puertos con sistemas de visión de rayos X

Brazil: Ports equipped with X-ray vision

Por Dialogo
septiembre 26, 2013




PORTO ALEGRE, Brasil – Los puertos de Brasil se están transformando en fortalezas electrónicas para evitar el tráfico de armas y drogas, así como de otras mercancías ilegales.
Los terminales marítimos de carga a lo largo de la costa de Brasil están recibiendo mega escáneres capaces de penetrar hasta 30 centímetros de acero. Las autoridades esperan que esta tecnología ayude a disminuir el narcotráfico, que en años recientes ha abierto una nueva ruta marítima entre Brasil y África.
“Antes tomaba seis horas liberar un contenedor. Con el mega escáner, sólo necesitamos 10 segundos”, dijo Carlos Wilson Azevedo Albuquerque, jefe de inspecciones de la Oficina de Aduanas en el Puerto de Pecém, estado de Ceará.
El equipo permite escanear los 10.000 contenedores que pasan a través del puerto mensualmente.
“Aproximadamente el 40% de las frutas brasileñas enviadas a Europa y Estados Unidos sale de Pecém. No hay forma de abrir e inspeccionar cada caja”, dijo. “El escáner hace una gran diferencia”.
Cada mega escáner cuesta aproximadamente US$3 millones y procesa hasta 120 contenedores por hora.

Además de Pecém, los nuevos equipos se están utilizando en el Puerto de Santos, el más importante de América del Sur, así como en otros cinco de los 21 terminales de contenedores de Brasil.
El uso de esta tecnología cumple con la ordenanza 3518 del Servicio de Rentas Federales (RF), la cual exige el empleo de tecnologías no invasivas de inspección en todas las zonas de control aduanero para finales de 2013.
La medida también cumple con una disposición para exportar productos a EE.UU., el segundo cliente comercial más importante de Brasil.
“Luego de los ataques del 11 de septiembre de 2001, [EE.UU.] endureció las restricciones sobre el envío de cargas”, dijo José Carlos de Araújo, coordinador especial de RF para la administración de aduanas.
Araújo explicó que el Congreso de estadounidense aprobó en 2006 una disposición que exige que todos los contenedores marítimos se sometan a inspecciones no invasivas en origen. El requisito entró en vigencia en julio de 2012, pero el gobierno brasileño pospuso la implementación de la medida hasta enero de 2014.
“Además de mantener las exportaciones, el escáner nos permite constatar más fácilmente la presencia de drogas escondidas en cargamentos con cualquier destino”, expresó Araújo.

Encuentran 180 kg de cocaína en cargamento de café


El 19 de septiembre, unos días después de que los escáneres de alta penetración comenzaran a funcionar en el Puerto de Santos, se encontraron unos 180 kg de cocaína dentro de un contenedor lleno de fardos de café que iban con destino a Nápoles, Italia.
“Aparentemente los narcotraficantes utilizaron la técnica ‘rip-on/rip-off’, en la cual las drogas son introducidas en la embarcación sin el conocimiento de su propietario”, informaron fuentes del Servicio de Rentas Federales en un comunicado de prensa.
En Santos, la Oficina de Aduanas ha incautado aproximadamente cuatro toneladas de cocaína con un valor de más de R$107 millones (US$48,6 millones) desde 2001.
Desde enero hasta septiembre, las autoridades han incautado casi 700 kg de cocaína, en comparación con los 366 kg incautados durante el mismo período del año pasado.
En el Puerto de Suape, estado de Pernambuco, los cargamentos de azúcar con destino a África son la exportación más importante, lo cual ha puesto en alerta a las autoridades. Con un volumen diario de 1.000 contenedores, Suape fue el primera terminal en instalar un mega escáner, a principios de julio.
“La incautación más importante ocurrió en 2011, cuando encontramos 530 kg de cocaína escondidos en polvo de yeso con destino a Nigeria”, dijo Carlos Eduardo da Costa Oliveira, jefe de inspecciones de la Oficina de Aduanas en el Puerto de Suape. “A partir de ahora la situación será mucho más complicada para los criminales, porque hay escáneres en todos los lugares desde donde se envían cargas”.

Nuevas rutas de tráfico


La llegada de los mega escáneres coincide con el descubrimiento de nuevas rutas marítimas que están siendo utilizadas por los narcotraficantes. Nigeria es uno de los destinos más comunes.
En marzo, un informe de la Junta Internacional de Fiscalización de Estupefacientes (JIFE) reveló que los nuevos canales que se están utilizando para el transporte de drogas vinculan los puertos de Brasil con países africanos.
“Los narcotraficantes [que solían utilizar sus propias embarcaciones] parecen haber cambiado de táctica, y están utilizando contenedores para traficar cocaína hacia África Occidental”, decía el informe de la JIFE, una agencia independiente que monitorea el grado de cumplimiento de los tratados internacionales de control de drogas por parte de los países.
La mitad de la cocaína incautada en las costas de África Occidental durante 2011 provenía de Brasil, según el Informe Mundial de Drogas 2013 de la Oficina de Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (ONUDD). Se presume que las drogas llegaron a puertos brasileños por tierra desde Bolivia (54%), Perú (38%) y Colombia (7%).
Estos datos también demuestran que África ha fortalecido su posición como una alternativa a otras rutas más vigiladas con destino a Europa, según la JIFE.
“Las escuchas telefónicas que resultaron en el arresto de rumanos, serbios, montenegrinos, filipinos y sudamericanos en 2012 han probado la existencia de una nueva ruta entre Brasil y África”, dijo Sérgio Luís Stinglin de Oliveira, jefe de la Policía Federal (PF) en Paranaguá. “Como mínimo, los mega escáneres desalentarán o impedirán las actividades de estas pandillas”.
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