Um novo estudo sobre o tráfico marítimo revela que a maioria dos navios envolvidos na transferência ilegal de armas, drogas e equipamentos de mísseis proibidos é de propriedade de grandes empresas de transporte da Alemanha, Grécia e Estados Unidos.

Um novo estudo sobre o tráfico marítimo revela que a maioria dos navios envolvidos na transferência ilegal de armas, drogas e equipamentos de mísseis proibidos é de propriedade de grandes empresas de transporte da Alemanha, Grécia e Estados Unidos.

O estudo realizado pelo Instituto Internacional de Estudos da Paz de Estocolmo confirma que empresas ou mesmo comandantes podem não fazer ideia do que seus navios estão carregando. Contrabandistas ocultam secretamente cargas ilegais a bordo de embarcações de renome pertencentes a grandes empresas no intuito de evitar suspeitas. Dessa maneira, esconder armas e drogas em cargas legalizadas é relativamente fácil, aponta a pesquisa.

O estudo também revela que nos casos em que os proprietários dos navios são cúmplices, as embarcações tendem a ser mais velhas e a navegar com “bandeiras de conveniência”. Isto é, quando um navio é registrado em um país diferente daquele em que seu proprietário está estabelecido.

Os navios também carregam outros equipamentos militares e produtos sensíveis de dupla utilização, que podem ser usados no desenvolvimento de mísseis e armas de destruição em massa. A pesquisa analisou todos os incidentes relatados, envolvendo navios de maior porte nos últimos 20 anos.

Publicado em Janeiro de 2012, o estudo é o primeiro a analisar de forma abrangente o tráfico marítimo.

Fontes: Homeland News Wire Segurança, Instituto Internacional de Estudos da Paz de Estocolmo

sweden

Major Shippers Unwittingly Help Traffickers

A new study on sea trafficking reveals that a majority of ships involved in the illegal transfer of weapons, drugs and banned missile equipment are owned by major shipping companies in Germany, Greece and the United States.

The study by the Stockholm International Peace Research Institute acknowledged that shipowners or captains may not realize what their vessels are carrying. Smugglers secretly stashed their illegal cargo aboard reputable ships owned by major companies to avoid seeming suspicious. Hiding arms and drugs in legitimate cargoes is relatively easy, the study said.

In cases in which the ships’ owners are complicit, the study said the ships tend to be older and to be sailing under “flags of convenience” — when a ship is registered in a country other than where its owner is based.

The ships also carry other military equipment and sensitive dual-use goods that could be used in the development of missiles and weapons of mass destruction. The study looked at all reported incidents involving larger ships in the past 20 years.

The study, issued in January 2012, is the first to comprehensively examine maritime trafficking.

Sources: Homeland Security News Wire, Stockholm International Peace Research Institute